استن­مارتین Vantage از معماری آلمینیومی نسل جدید Vantage استفاده کرده است که نسخه کوچک شده DB11 می­ باشد. همچنین از ویژگی­ های تعلیق Vantage نیز در آن بهره برده شده است.

این خودرو از موتور بنزینی V8 توربوشارژ دوقلوی 4 لیتری AMG مرسدس به منظور تولید 500bhp در خودروهای معمولی و 550bhp در Vantage S استفاده کرده است. این واحد به عنوان بخشی از همکاری فنی بین دو برند استن­مارتین و مرسدس بنز می­ باشد و از نرم­ افزار متعلق به استن­مارتین استفاده گردیده است. این همکاری همچنین در نسخه V8 DB11 که واحد هشت سیلندری در آن به کار رفته است مشاهده می ­شود.
همانند Vantage فعلی، نسخه V12 نسل بعدی این خودرو از موتور V12 توربوشارژ دوقلوی 5.2 لیتری DB11 استفاده خواهد شد.
احتمال عرضه استن­مارتین V8 به همراه کلاچ دوگانه اتوماتیک یا جعبه دنده دستی شش سرعته داده می­ شود. اما این خودرو همچنان راه زیادی را تا عرضه رسمی خود در بازار پیش رو دارد. کارشناسان معتقدند که شاهد ورود این خودرو در اواخر سال جاری میلادی به بازار خواهند بود.